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金银卡“挑战”容易享受不易(图)
作者:sportsbet    发布时间:2019-11-21 13:44    点击次数:次   

  拥有一张航空公司的白金卡或者金卡、银卡等贵宾卡,就能直接获取其它公司对应级别的贵宾卡,这不是天方夜谭。或许是从达美航空、美联航、土耳其航等外航常年实施的“Status Match”(会员身份匹配计划)中获得了灵感,海航东航最近猛推贵宾会员“挑战”

  计划——手持别家航空公司的白金卡或金银卡,提出申请,在三个月左右的时限内完成并不算艰巨的“挑战”飞行任务,就可以获得自家颁发的金银卡。

  身为天合联盟成员的东航,把“挑战”计划直指亚太区联盟外的主要竞争对手,如国航、海航、韩亚、国泰、日航、新加坡航等。这六家公司的贵宾会员申请“挑战”之后,今年9月到11月之内直接获得三个月有效期的“东方万里行”金卡或银卡资格。若在此期间之内,挑战飞满12000点升级积分或6次升级航段,可接着获银卡;而飞满22000点升级积分或10次升级航段,则接着获金卡。对于“空中飞人”们来说,也就是3个月内3-5段往返的事儿,简直易如反掌。

  而没有航空联盟背景的海航,标准更低。从报名开始的100天“挑战期”之内,飞满5个定级航段或7500定级里程即获银卡,飞满10个定级航段或12500定级里程即得金卡。不仅其它航空公司贵宾会员可以申请挑战,连随便一家银行的白金卡以上级别(如白金卡、钻石卡、无限卡等)信用卡持卡人都可参加,只要在今年底之前挑战,便可毫不费力完成。

  估算下来,每年飞行约80段或15万-20万公里的高频商旅“飞人”,拿下南航、国航双金卡不在话下,再成功通过东航和海航的“挑战”,简直就是“四大满贯”。金光闪闪充满诱惑力的金银卡,瞬间成为了航空公司“抢客”的“诱饵”——事实上,这正是“Status Match”的“阳谋”:“策反”那些贡献率极大的“脚不沾地之客”,从竞争对手转投自己门下。

  画面似乎“看上去很美”:手握多张贵宾卡,享受各种优先、同行共享、行李加码等实惠,随意进出各大休息室……轻松“挑战”而成的待遇,果真有那么逍遥吗?

  就在前两周,我搭乘东航班机从北京飞上海时不巧碰到航班延误。正值晚饭时间,身为东航银卡会员的我准备去休息室用晚餐,竟然无位可坐。前台服务员说:“不好意思,位子都坐满了,你看看哪里没人就赶紧占位子吧。”我只好拖着一箱行李进去,好不容易找到了一处空地,取餐回来,站着用完了晚餐——这可是十年贵宾生涯的头一回呢!

  登机时,两舱和贵宾会员专用登机口排起了长队,足以跟旁边普通旅客登机口队伍相当!面对疑惑,工作人员目无表情地说:“这里都是金卡……”专送贵宾会员的摆渡小车,一辆接一辆送走好几趟,这条长队才消失。

  登机后,客舱欢迎广播令人大吃一惊:“我们欢迎120位东方万里行金卡会员……”天!要知道当天这架空客A330-300型飞机,满载量也就是280人左右,金卡就占了四成,还不包括像我这样不在人家问候名单中的小银卡呢。一个“飞人”同行听说过后很不以为然:“这算啥?我有一次,广播里说的是欢迎170多位金卡哩!”


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